Eigenbau einer 2,84m langen Stahl-Kastenbrücke
Heute wurde mit dem Bau einer 2,84m langen Stahl-Kastenbrücke begonnen. Die Brücke wird aus 4 100mm hohen und 360mm langen Kasten-Elementen und 5 ca. 45mm hohen und 272mm langen Gitter-Elementen bestehen. Sie wird der erste Bauabschnitt der neuen 20m langen Paradestrecke.
.
Als erstes wurden 8 Rahmenteile für die Kasten-Elemente aus 3mm Schweißdraht in einem Stück gebogen...
.
...und anschließend mit Schweißpunkten zu einem geschlossenen Rahmen verbunden.
.
Anschließend wurden die Positionen für die Vertikal- und Diagonalstreben auf einer Spanplatte aufgezeichnet und die richtige Position der einzelnen Kastenrahmen mit Schrauben fixiert. Damit auch alle Teile gleich werden. So hab ich eine Art Schweißschablone erhalten, damit ich nicht jede Strebe mit Winkel und Winkelmesser positionieren mußte. Außerdem verziehen sich beim Schweißen die Rahmen nicht so sehr durch die Wärme, wenn sie fixiert sind.
.
Jetzt wurden als erstes die zuvor zugeschnittenen Vertikalstreben auf die zuvor angezeichneten Striche der Schweißschablone gelegt und angeschweißt.
.
So wurden alle 8 Elementteile bearbeitet bis sie dann so aussahen:
.
Nun noch alle Diagonalstreben eingeschweißt...
.
Bis sie alle so aussahen...
.
Nun wurden je 2 Brückenteile an einem passenden Kantholz mittel Schraubzwingen fixiert....
.
...um sie so im rechten Winkel und genau parallel miteinander mit Horizontal- und Kreuzstreben verbinden zu können. An der Unterseite wurden sie mit Lochband verbunden, um später den Sperrholzplattenstreifen zur Auflage für die Gleise befestigen zu können. Fertig siehts dann so aus.
.
Als nächstes wurden je 2 Kastenelemente dann im passenden Abstand mit 45 mm hohen Gitterbrückenelementen miteinander verbunden. Aus 2 mach 1...
.
...bis es dann 2 mal 2 waren.
.
Dann wurde jedes der beiden Teile an einem Ende mit einem Gitterbrücken-Endstück versehen und alles zu einem Teil miteinander verbunden.
.
Anschließend wurde ein Loch in den Berg gesägt...
.
...und die erste "Anprobe" konnte stattfinden.
.
Nun die Brücke noch lackiert...
.
...anschließend noch mit einer 8mm Sperrholzplatte innenliegend verschraubt und schonmal am Bestimmungsort platziert.Die Holzpfeiler wurden "verklinkert",
.
.
Die Brücke wurde aus 332 Einzelteilen miteinander verschweißt. Benötigt wurden 38m Schweißdraht (3mm). Der Arbeitsaufwand betrug insgesamt 24 Std.
Wie es nach dem Bau der Brücke weiterging, steht hier: Phase 4