Phase 7: Bahnanschluß Marienschacht
Hier beschreibe ich den Gleisanschluß des Kohlebergwerkes Marienschacht. Bisher führte kein Gleis hinauf auf den Berg.
Hierfür war es notwendig, das Bergwerk vorrübergehend komplett von der Modellbahn zu entfernen...
...nun wurde ersteinmal ein Loch in die Grundplatte unterhalb des Berges gesägt um im Inneren besser arbeiten zu können und bei späteren Pannen besser an die Gleise und Züge zu kommen..
...dann wurde der obere Teil des Berges komplett ausgesägt. Hierfür mußte auch der große Kohleberg weichen...Auf dem Bild zu sehen: Die bereits ausgesägte und eingepasste neue Windung der Gleiswendel.
...hier ist die neue Windung bereits verschraubt und grob mittels der Gewindestangen in der Höhe eingestellt...
Die Gleise werden verlegt und die ersten Probeläufe erfolgen um zur Freigängigkeit der Züge evtl. noch Material seitlich der Gleise zu entfernen
Der erste Bauabschnitt des Gleisbaus ist hiermit erstmal abgeschlossen.
Damit der Marienschacht samt Kohleverladung wieder Platz findet, wurde eine neue Ebene in der Mitte eingesetzt...
...wie von früheren Landschaftsbauten bekannt wurde wieder mit "Kaninchendraht" geformt...und natürlich probegefahren um auch hier Freigängigkeit sicherzustellen.
Das ganze wieder mit in Tapetenkleister getränktes Zeitungspapier belegt und schön in Form gebracht.
Jetzt muß erstmal abgewartet werden, bis der Kleister getrocknet ist un dann gehts weiter mit dem Gips.
Der Gips wird auf das getrocknete Zeitungspapier aufgetragen.
Die Straße von der Bergwerkssiedlung zum späteren "neuen" Marienschacht wurde geformt...
An der gegenüberliegenden Seite wurde ein Loch in den Burgberg geschnitten...
...und nochmals mit einer Metallschiene der exakt gerade Verlauf des zu verlegenden Gleises kontrolliert.
Nachdem die Gleisauflage für die neue Holzbrücke zugeschnitten wurde, konnte diese eingepaßt und eine gerade Auflage mit Gips modelliert werden.
Die Gleise bis in den Burgberg hinein verlegt und eine Probefahrt gemacht.
Ein Arbeiter überwacht mit dem Fernglas die Bauarbeiten auf der anderen Seite...
Die neue Holzbrücke wurde angepaßt und montiert:
Den Baubericht zur Brücke gibts unter "Die Entstehung" ->"Holzbrücke"
So wird sie aussehen wenn sie fertig ist:
Der erste Stellversuch für die Neu-Bebauung...
Auf der freien Fläche werden Kohlebansen entstehen und der Faller Portalkran aus dem Betriebswerk wird zur Kohleverladung hierher verlegt.
Eine Stellfläche für das Bergwerk-Verwaltungsgebäuede wurde angegipst und der erste Farbanstrich aufgetragen...
Und ein Tunneleingang wurde angefertigt und eingepaßt.
Die Brücke wurde weiter gebaut, muß aber ersteinmal wieder trocken ...
Der Tunneleingang wurde nun vergipst...
Bei dieser Gelegenheit wurde endlich auch ein schon lange fehlender Eingang für die ICE-Strecke angefertigt.
Der geplante Kohlebansen wurde aus 8 mm Sperrholz angefertigt und mit Silikonkleber an Ort und Stelle fixiert.
Beide Lagerkammern wurden mit Gips angefüllt, so dass diese später die Basis für die Kohleberge bilden.
Alle Gebäude sind nun so platziert wie sie auch weiterhin bleiben werden und die Kabel für Beleuchtungen, Bergwerksantrieb und Kran wurden neu verlegt.
Der kleine Kohleberg der auch schon im alten Bergwerk seinen Platz hatte wurde angeklebt und mit einem weiteren kleinen Berg ergänzt...
Auch das Verwaltungsgebäude steht nun so wie es bleiben soll und wurde endgültig mit seiner Bodenplatte an die Landschaft angegipst.
Die Kohleberge bekamen einen Grundanstrich, bevor dann anschließend noch die Faller Kohle darauf verklebt wird.
Mit der Begrünung des Berges wurde begonnen...
Die Kammern des Kohlebansen wurden mit Kohle beklebt. Hierfür wurde wieder sehr dickflüssiger Tapetenkleister verwendet der schon ein paar Wochen steht.
Neben den Kohlebansen befindet sich ein kleiner Berg Kohle von minderwertiger Qualität...
Der Tunneleingang wurde begrünt...
...Bäume wurden "gepflanzt"...
...Förderbänder und andere Ausschmückungsgegenstände wurden wieder platziert...
Das Bergwerk ist nun mit Gleisanschluß und Kohleverladung wiederhergestellt. Phase 7 ist somit abgeschlossen.