Die Entstehung meiner Modellbahn
Die Entstehung meiner Modellbahn wird hier nun durch verschiedene Entstehungsphasen dokumentiert.
Phase 1 : Der Gleisbau und die Höhenebenen
Phase 2 : Der Bau der Berge
Phase 3 : Die Platzierung der Gebäude und die Landschaftsgestaltung
Phase 4 : Der Bau der 20m langen Paradestrecke für ICE und Zeppelin
Phase 5 : Die Ausschmückung der bisherigen Bauabschnitte
Phase 6 : Der Straßenbau
Phase 7 : Gleisanschluß Marienschacht und Neubau des Bergwerkgeländes
Phase 8 : Bau einer "Rundfahrtstrecke" für den Donnerbüchsenbus™
Hier einige Umbauten oder Neubauten:
Einige Gleisumbauten : Der Umbau einiger Gleise für mehr Zugverkehr
Weitere Gleisumbauten... : Der Umbau/Wegfall einiger Gleise
Bahnsteig-Bau : Der Eigenbau eines Bahnsteigs
Viadukt-Bau : Der Eigenbau eines Brücken Viadukts aus "Stein".
Lange Stahl-Kastenbrücke : Der Eigenbau einer 2,84m langen Stahl-Kastenbrücke.
Stahl-Bogenbrücke : Der Eigenbau einer 2,48m langen Stahl-Bogenbrücke.
Holzbrücke : Der Eigenbau einer 92cm langen Holzbrücke.
Großbekohlungsanlage : Der Zusammenbau der Großbekohlungsanlage
Kontaktgleis : Kontaktgleise einfach selbst herstellen
Das Bahnleben : Die kleinen "Preiserlein" in der Modellbahn-Welt.
1. MB-Treffen : Ein kleines Mercedes Treffen am Autohaus
Realistic Sound : Der Anschluss der Busch "Realistic Sound" Module
Teststrecke : Ein Blick hinter die Kulissen...
Die Entstehung meiner Modellbahn ...
Auf der Startseite von marios-modellbahn.de liest man " Die Seite für Modellbahner die nicht Plug & Play bauen". WARUM? Eine M-Gleis Anlage mit zum Teil mehr als 50 Jahre alten Gleisen packt man nicht aus, steckt die Gleise zusammen, verkabelt die digitale Steuerung und erfreut sich anschließend darüber dass die Züge wie von "Geisterhand" gesteuert ihre Runden drehen. Da gehört bei dem alten Material etwas mehr dazu...Als allererstes natürlich mal der Sinn dafür. Wer nicht nur "spielen" will sondern etwas altes wiederaufbauen möchte muß da schon viel viel Zeit investieren und auch geduldig sein beim Suchen nach Material und nach Erwerb desselben teilweise viel Zeit investieren in dessen Instandsetzung. Man kann nicht einfach in den Laden gehen, kaufen was man braucht und erwarten dass alles funktioniert. Garantie gibt einem kaum einer...Also kein Plug & Play.
Als erstes bei der Entstehung der Modellbahn stellte sich aber die Frage, ob die Anlage komplett in Spantenbauweise entstehen sollte oder nicht. Ich entschied mich für eine begehbare Konstruktion aus Kanthölzern und Spanplatten als Grundplatte wie es auch zu Zeiten der alten Märklin Komponenten getan wurde, auf welche dann die Höhenebenen mittels Holzleisten und 8mm Sperrholzplatten aufgebaut wurden.
Die größe der Platte änderte sich während der ersten Entstehungsphase mehrmals.
Getragen wird das ganze von 16 höhenverstellbaren Tischbeinen.
Die Entstehung der Modellbahn brachte viele Probleme mit sich. Doch Probleme sind da um gelöst zu werden. Eines der ersten auftretenden Probleme war durch den Zustand der sehr alten aber ansonsten qualitativ hochwertigen M-Gleise bedingt. Der Zahn der Zeit hatte mit Korrosion daran genagt. Außerdem waren einige Gleise verbogen und in der Paßgenauigkeit daher eher ungenau. Dies erforderte viel Zeitaufwand für Reinigungs- Schleif- und Richtarbeiten. Der Dremel und ein Bogen Schleifpapier wurden zum besten Helfer...
In die gewählten Themenbereiche der Modellbahn sind ganz gewollt ein paar unserer persönlichen Interessen mit eingeflossen.
Ein Mercedes Benz Autohaus durfte natürlich nicht fehlen, da wir beide seit Jahren begeisterte Mercedes Fahrer und Fan dieser Marke sind. Auch eine kleine OPEL Werksttatt findet man auf der Anlage, da ich viele Modelle dieser Marke bereits mein Eigen nennen konnte. Eine Brauerei durfte natürlich nicht fehlen, da wir beim Basteln auch gern mal ein schönes Bier geniessen ;-) . Da mich Burgen und Bergwerke schon immer faszinierten, durfte auch die Burg Falkenstein" genau wie das Kohlebergwerk "Marienschacht" auf der Anlage nicht fehlen.