Anschlußplan Signale und Schaltgleise für Stop and Go.

Das Signal "S2" zeigt "Rot".
Das Signal "S1" zeigt "Grün".
Im stromlos geschalteten Bereich "FS3" steht vor dem roten Signal der Schienenzeppelin.
Der ICE überfährt Weiche "W1" in Geradeausstellung und überfährt anschließend das Schaltgleis "SG1".
Das Schaltgleis "SG1" schaltet das Signal "S1" auf "Rot" und somit den Bereich "FS1" stromlos.
Weiter schaltet das Schaltgleis "SG1" das Signal "S2" auf "Grün" und versorgt den Bereich "FS3" somit mit Fahrstrom. Gleichzeitig wird die Weiche "W1" auf "Abbiegen" geschaltet.
Der ICE hält im Bereich "FS1" an.
Der Schienenzeppelin nimmt im Bereich "FS3" seine Fahrt auf.
Nach 1 Runde überfährt der Zeppelin die Weiche "W1" in Abbiegestellung.
Der Zeppelin überfährt Schaltgleis "SG3", schaltet "FS2" stromlos und hält dort an.
Zeitgleich wird durch "SG3" "FS1" Freigeschaltet und der ICE fährt los.
Der hinten liegende Steuerwagen des ICE überfährt mit seinem Schleifer "SG1" und läßt den Zeppelin erneut anfahren. Nun fahren beide.
Nach kurzer Wegstrecke überfährt der Zeppelin "SG2" und schaltet den Bereich "FS3" stromlos, sowie Weiche "W1" auf Geradeausfahrt
Der Zeppelin hält erneut an und wartet nun auf die Wiedereinkehr des ICE
Legende:
• S1, S2... = Signal 1, Signal 2...
• SG1, SG2... = Schaltgleis 1, Schaltgleis 2...
• FS1, FS2... = Fahrstrom (geschaltet) 1, Fahrstrom 2...
• W1 = Weiche 1